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下面附上一則新聞讓大家了解時事
針對軍教人員退休年齡過早一事，行政院長林全今(10)日表示，不到60歲就退休的教師及軍人，建議應有第二職業；而政府應思考如何確保退休者，第二職業管道暢通；「老師或軍人4、50歲就退休領退休金，這不是健康的社會」。
國民黨立委柯志恩表示，由於政府推動年金改革，很多中小學資深老師不敢退休，致使很多拿到教師證的年青老師，沒有機會任職而轉到其他行業，造成目前老師的新陳代謝率，幾乎等於零。
柯志恩表示，很多碩士學歷老師到第20年，薪水已經到頂，大學學歷則是在第24年到頂，卻要等十幾年才能退休，學校有50%以上是資深老師，這是很大的財政負擔；年金改革表面上省了很多退休金，但卻墊高人事成本，其實不太划算。
對此，林全表示，是否退休是當事人的生涯規劃，但他會建議不到60歲就退休的老師，應有第二職業，軍人也是一樣，否則是人力很大的閒置。他說，老師或軍人40、50歲就退休領退休金，「這不是健康的社會」。
至於選擇什麼樣的第二職業，林全說，要看當事人自己的性向，職業軍人也有類似的問題，有些人40多歲就退休，必須要找第二職業，對他的人生才是比較美滿的；而政府應該思考的是，如何確保老師、軍人退休時，選擇第二職業的管道是暢通。
林全指出，如果不退休也應能在職場上永遠保持進步才行，若是不去做這個考慮，一定要他們提前退休，對社會而言是沒有效率的；因此增加第二就業機會，是老師和軍人都應該要做的事，如果不做，就要有做到65歲的心理準備。
林全表示，針對老師及軍人的第二專長，要怪政府過去沒有建立制度，他也跟國防部、教育部講過應該要重視，在老師跟軍人初始工作時，就應注意到第二專長的培養；對於面臨退休或已退休的人，如何培養第二專長，是政府應該也必須思考去做的事。
鉅亨網記者王莞甯 台北
電動機車大廠 Gogoro 行銷總監陳彥揚 今 (19) 日指出，2017 年能源網路願景計劃要做的就是在六都更加密集設置充電站，朝密度平均每 1 公里 1 站的目標挺進，期望讓車主感受到「換電比加油還要方便」。
Gogoro 統計，去年在台共銷出 1.3 萬台電動機車，且完成六都布點計畫，全台充電站近 300 座。Gogoro 的充電站除了電池芯購自日商，零組件與台灣廠商採購之外，包括設計、規劃等，都由 Gogoro 公司自己包辦。
陳彥揚說，今年將持續在六都密集設置充電站，其中，在大台北地區的充電站設置量已足夠支撐銷量增加 4 倍，只要充電站夠密集便利，銷量就會跟著提升，因此對銷量不設定目標。
Gogoro 指出，過去在台電動機車並不普遍，主要是因為消費者考量充電麻煩的因素，但解決了能源問題，電動機車市場去年在台灣已呈現倍數成長。除了能源網路加強布建，Gogoro 也將進駐六都鄰近次級鄉鎮市，並以每 8-16 公里為標準，在縣市間的聯絡道設置電池交換站。
Gogoro 目前在中油與台塑加油站、7-11、全家、萊爾富等便利商店、家樂福與大潤發等大賣場，以及台北捷運站等設有換電站，統計去年能源網路每日提供用戶高達 1 萬次的電池交換，上線至今，共已累積了近 300 萬次的電池交換次數。
目前 Gogoro 營收來源為銷售電動機車以及能源網絡月租費，消費者可自行選擇每月月租費方案，陳彥揚說，布建好基礎充電網絡後，相信會有更多騎士加入電動機車行列，並進一步帶動能源月租費的營收成長。
除了台灣做為主力市場，Gogoro 積極參加米蘭國際機車展 (EICMA)，成功吸引國際買家注意，Bosch 在柏林推出 Coup 電動機車共享服務，即向 Gogoro 採購約 200 台，預計將會持續追加訂單，未來加以推廣至歐洲其他大城市的合作可期。
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